Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Ру

Про мышление и т.д.

Давно хотел рассказать о двух случаях, при которых я был очевидцем. Ничего особенно, обычная uae life :)

Случай 1. Нестандартность арабского мышления.

Parking

Крытый паркинг. Задача состоит в том, что серой машине (наяву это был белый lexus es, за рулём человек арабской национальности без указания пола) необходимо направиться туда где написано EXIT. Дорога где нарисованы чёрные стрелки это не супер интенсивная дорога конечно, но машины по ней ездят, по второстепенным соответственно в основном для манёвров. В нормальном виде, ну как обычно и очевидно нам кажется, нужно строить свой манёвр вот так:

Parking_normal

1. Сдаём задом потихоньку назад, и затем 2. Выезжаем.

Но, ни в коем случае нельзя недооценивать авангардность арабского мышления, как было на самом деле? Collapse )
Ру

19, Ramadan. Carmageddon.

Пришло время рассказать об особенностях вождения в священный месяц. Но сперва преамбула из трёх частей.

Первое. В качестве вступления.
"В Рамадан мусульманам предписано усердно совершать молитву, делать добрые дела, соблюдать дисциплину в душе и в жизни, раздавать милостыню и как можно больше читать Коран."

и вот ещё:
"Рамадан – лучшее время для понимания внутренней сути человека, поскольку по исламу, все злое, что одолевает его рассудок в течиние священного месяца, исходит не от темных сил, а от самой личности человека."

тут остальное: http://dxb.ru/project/re/detail.php?ID=853

Collapse )
Ру

Про пешеходов в Эмиратах.

В жизни постоянно возникают какие-либо трудности, вся жизнь это сплошная борьба с обстоятельствами :) вот например недавние сбои в работе жж помешали мне выдерживать последовательность записей :), но продолжим.

Этой записи по логике предшествует запись "Ваши действия": http://russkiy.livejournal.com/60392.html

Первая ситуация была смоделирована в самарской автошколе Росто №2 (ДОСААФ), где я имел счастье учиться теории ПДД и оттачивать тонкости практического вождения 10 лет тому назад.

Инструктор по теории рассказывал много интересного, но за давностью лет, я запомнил лишь несколько очень важных напутствий, о них я обязательно напишу в след. записях по автомобильной тематике. Так вот, инструктор спросил меня что бы я сделал, если я находился за рулём грузовика, правда вместо Газели меня "виртуально" поместили за руль ЗиЛ-130 и всё как я написал в ситуации а). Первый мой ответ был, конечно же, руль в сторону. "Неверно" - последовал ответ."На тротуаре шли две молодые девки, которых ты не видел, пока всё твоё внимание было на проезжей части и ты их давишь насмерть, двух сразу".

Моя вторая попытка: "Я посмотрю по сторонам и зеркалам и приму решение куда мне сворачивать, чтобы избежать столкновения с пешеходом." "И снова нет!" Почему? Ответ звучал так: "от глаза до мозга сигнал идёт доли секунды, плюс время на принятие решения в мозгу и далее нервный сигнал идущий от мозга к ногам и рукам, для торможения или ухода от препятствия. Если посмотреть по сторонам, то поворот головы и оценка ситуации вокруг - это ещё дополнительное драгоценное время, которого в критической ситуации просто нет. Есть ещё одно, от нажатия на педаль тормоза и до начала торможения тоже проходят миллисекунды (от нажатия педали до движения тормозной жидкости до колодок). В итоге в сумме всё это выливается в полсекунды или одну полноценную секунду, и дольше если смотреть по сторонам с целью куда бы уйти и избежать столкновения. Скорость движения 60 км/ч, за полсекунды автомобиль проезжает где-то метров 8, за одну секунду соответственно 16 метров + тормозной путь, который у разных транспортных средств в зависимости от веса и наличия АБС разный, чем тяжелее тем длиннее. Верно?"

Вывод один, тормозить насколько это возможно, сразу и не раздумывая куда бы вильнуть, если без АБС то по возможности рывками, иначе если машина срывается в юз, то управлять ей по мере приближения к препятствию уже невозможно.

Я запомнил этот урок очень хорошо. Под катом разбор и мои пояснения ситуаций б) и в), Collapse )
Ру

Al Garhoud Bridge

Al Garhoud означает "высокое место" - т.е. холм, возвышенность или гора. Al Garhoud это не только название моста, это один из подрайонов Дубая в составе большого района - Дейра, о районах и расположении я расскажу отдельно.



Я очень давно хотел написать эту запись, долго вынашивал идею как лучше рассказать об этом сооружении. Я не искал чертежей, альтернативные проекты или схему самого моста, иными словами всего того, что скрыто от посторонних глаз. Хотя кое-что интересное я всё-таки нашёл :)

Collapse )
Ру

"Едут и смеются, пряники жуют" (с) К.Ч.

Ехали медведи
На велосипеде.

А за ними кот
Задом наперёд.

А за ним комарики
На воздушном шарике.

А за ними раки
На хромой собаке.

Волки на кобыле.
Львы в автомобиле.

Зайчики
В трамвайчике.

Жаба на метле...

Едут и смеются,
Пряники жуют.

Вот примерно такой же ассортимент водителей и их транспортных средств денно и нощно ездит по эмиратским дорогам



Collapse )
Ру

Ferrari World Abu Dhabi

Феррари это не просто автомобильный бренд, это мечта многих-премногих представителей мужского пола, особенно, начиная с сопливых ребятишек и школьников которые увешивают стены своих комнат календарями и плакатами на которых изображены шедевры Scuderia Ferrari и... ровно настолько Легенда, насколько Фетиш для множества людей, как символ мощи и скорости, успеха и благополучия.



Ferrari в моём понимании сейчас это не просто бренд выпускающий одни из самых быстрых и красивейших автомобилей, но и обычная выжималовка денег из несостоятельных мечтателей, продающая всё что угодно, любой предмет, любую мелочь красного цвета с логотипом вздыбленного жеребца на жёлтом фоне за деньги которые раз в 20 превышают его стоимость без такового.

4 Ноября в Абу Даби на острове Яс, открылся самый большой крытый парк развлечений Ferrari. Без ложной скромности, я, наверное один из первых кто побывал там с моими хорошими друзьями, приехавшими ко мне в гости и может быть, даже первый, кто запостит фотографии с этого места.

Collapse )